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轴承振动和噪声的关联关系

时间:2022-09-04     

      轴承杂音是电机生产制造、试验和使用过程中经常会遇到的问题,单纯谈轴承的问题是一种非常不科学的做法,应该按照关联原则,从配合的角度去分析和解决问题。

       滚动轴承本身通常不会产生噪声。被认为是“轴承噪声”的,实际上是在轴承周围的结构直接或间接产生振动时发出的声音。因此噪声问题通常应按涉及整个轴承应用的振动问题来考虑和解决。振动和噪声往往是相伴而生的一对事物,噪声的根源可以归结为振动,因而解决噪声问题应从减小振动入手。

       轴承振动基本可以归结为负载时滚动体数量变化、配合精度、局部损坏及污染等因素激发,应通过轴承的合理配置尽可能减低这些因素的影响。以下Ms.参将一些应用中的经验积累与大家做一个分享,作为轴承系统设计中的借鉴和参考。

       负载滚动体数量变化引起的激发力因素

       当径向负荷作用在轴承上时,在转动过程中承受负荷的滚动体数量会稍有改变,这样导致轴承沿负荷的方向有轻微的位移,因而产生的振动是不能避免的,但可以通过在所有滚动体上施以轴向预紧力来减小振动(不适用于圆柱滚子轴承)。

       配合部件的精度因素

       如果轴承套圈与轴承座或轴之间是过盈配合,轴承套圈可能会跟随联接部件的形状而变形。如果两者之间有形状上的偏差,在运作时可能会导致振动。因此,轴颈和座孔必须加工到所需的公差标准。

       局部损坏因素

       轴承如果因处理不当或安装失误,可能会造成滚道和滚动体上局部受到损坏。当受损的轴承部件与其它部件有滚动接触时,轴承会产生特殊的振动频率。通过分析这些振动频率,可以确定那一个轴承部件受到损坏,如内圈、外圈或滚动体等。

       污染因素

       轴承在污染条件下工作,很容易让杂质和微粒进入。当这些污染微粒被滚动体碾压,会产生振动。杂质内不同的成分、微粒的数量和大小导致的振动水平会有所不同,频率也没有固定的模式。但同样可能会产生令人烦扰的噪声。

       轴承对振动特性的影响

       在许多应用中,轴承的刚性与周围结构的刚性大致相同。因此可以通过选择合适的轴承(包括预紧和游隙)和配置方式来降低整个设备的振动。降低振动的方法有:

       ①减小应用中引起振动的激发力

       ②加大引起振动的组件的阻尼以减小共振

       ③改变结构的刚性来改变临界频率。

       从实际的经验发现,解决轴承系统问题,实际上是轴承制造厂家与使用厂家联动的活动,经过反复的磨合和改进方能使问题得到较好的解决,因而在轴承系统问题的解决方面,我们更多的倡导双方的合作和共赢。


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