新品上线 新型蓝博轴承有什么不一样

薄壁轴承国际标准的振动速度标准（俗称V标准）：

1。由于尚未取消原始的振动加速度标准，因此该标准作为机械工业部发布的标准出现。它是根据欧洲标准并结合中国的实际情况而开发的，需要检测轴承的振动速度。划分轴承的质量等级（相当于国家标准）。它分为五个质量级别：V，V1，V2，V3和V4。各种球轴承的质量等级从低到高分别为V，V1，V2，V3，V4；滚动轴承（圆柱，圆锥）的质量等级从低到高分别是V，V1，V2，V3。

2。通过检测轴承在不同频段（低频，中频，高频）的速度b的速度来反映轴承的质量。可以粗略地分析轴承是否存在几何问题（例如钢圈的椭圆形），滚道/滚动体的质量问题以及保持架的质量问题，这比振动加速度要明显改善。轴承的质量。目前，出口到欧洲的国产轴承，中国军方和航空航天业均按照该标准进行了轴承质量检测。同时，在欧洲测试薄壁轴承的质量并识别假冒薄壁轴承提供了一种可行的手段。

3。轴承质量检查有两个平行的标准，而按“ V标准”检查时，具有“ Z标准”高质量等级的轴承可能没有良好的质量性能。它们之间没有对应关系。
薄壁轴承日常维护之拆卸方式知识普及

薄壁轴承的拆卸是定期维修，轴承更换时进行。拆卸后，如果继续使用，或还需要检查轴承之状态时，其拆卸也要与安装时同样仔细进行。注意不损伤轴承各零件，特别是过盈配合轴承的拆卸，操作难度大。

根据需要设计制作拆卸工具也十分重要。在拆卸时，根据图纸研究拆卸方法、顺序、调查轴承的配合条件，以求得拆卸作业的万无一失。

外圈的拆卸过盈配合的外圈，事先在外壳的圆周上设置几处外圈挤压螺杆用螺丝，一面均等地拧紧螺杆，一边拆卸。这些螺杆孔平常盖上盲塞，圆锥滚子轴承等的分离型轴承，在外壳挡住肩上设置出几处切口，使用垫块，用压力机拆卸，或轻轻敲打着拆卸。

内圈的拆卸，可以用压力机拔出最简单。此时，要注意让内圈承受其拔力。再者，所示的拔拉卡具也多为使用，无论那种卡具，其都必须牢牢地卡在内圈侧面。为此，需要考虑轴挡肩的尺寸，或研究在挡肩处加工上沟，以便使用拉拔卡具。

大型轴承的内圈拆卸采用油压法。通过设置在轴承的油孔加以油压，以使易于拉拔。宽度大的轴承则油压法与拉拔卡具并用，进行拆卸作业。